Bányászati témájú türelempalack. Szögletes pincetok palackban 3 szintes fa felépítmény. Az alsó szinten bánya, a középsőn ércelőkészítés, a felsőn a bányavezetőség termelési tanácskozása figyelhető meg. Fából faragott, festett színes figurákkal. Bizonyára Körmöcbányán készült. Anyaga: üveg, fa. fotó: Gedai

Selmecbányai bányászati témájú türelempalack. A szögletes pincetok palackban 3 szintes fa felépítményen bánya, kohászat és külszín. Fából faragott, festett színes figurákkal. A dugója fából faragott és jelenlegi állapotában kihúzható, mert keresztgerendája tönkrement. Valószínűleg ezért a felső szintről érzékelhetően hiányoznak elemek. Anyaga: üveg, fa. fotó: Gedai

Bányászati témájú türelempalack. Szögletes pincetok palackban 4 szintes fa felépítményen látható: alul a bánya, fölötte az ércelőkészítés és kohászat, fölötte a pénzverő, legfelül pedig a bánya vezetősége. Fából faragott, festett színes figurákkal. Körmöcbányán készült. Anyaga: üveg, fa. fotó: Gedai

Erősen ívelt pengéjű 19. századi díszszablya. Hagymafejes végződésű, szaruval fedett markolattal készült. Szerelékei aranyozott sárgarézből készültek. A markolattüskés sárgaréz keresztvas egyik felét erőszakosan meghajlították, s a hajlításnál megrepedezett. A fa hüvelyt vörös bársonnyal vonták be, veretei aranyozott sárgarézből valók. A penge krómozott és maratott. Felirata: Glück auf Ezt a típust díszmagyarhoz szokták viselni. Anyaga: acél, sárgaréz, szarú. fotó: Gedai

A serleg másolatát a Magyar Nemzeti Múzeum Restaurátor Osztálya készítette. Az eredeti fedeles bányászserleg - mely a Magyar Nemzeti Múzeum gyűjteményében található - aranyozott ezüst ötvösmunka, mely a bányászat különböző munkafolyamatait mutatja be. A cuppa oldalán trébelt díszítések láthatók, s 3 medalionban a fejtő és szállító bányászokat láthatunk. Trébelt díszítésű a serleg többi felülete is, s a fedél közepén forgácsdíszes foglalatban bányaércet találunk. A készítés dátumát, 1673, a fedél belső lemezére vésték.

Teljesen zárt kivitelű, egyszerű teodolit. Műszertalpa összeépített a hordozó doboz aljaként szolgáló lemezzel. 360°-os, úgy a vízszintes szint, mint a magassági szögek a távcsővel párhuzamosan elhelyezett kis távcsőszerű leolvasó berendezés osztott látómezőjében jelennek meg. Legkisebb osztás 5°. Rövid távcsövén (124 mm) beállító-irányzó tüske. A limbuszon szelencés libella, az állvány felsőrészén - zártan beépített tükörrel világítható csöves libella.

Ónozott vaslemezből készült, béka alakú bányamécs. Az olajtartály alsó részén egy darab vaslemezből préselték, a felső, sík fedőlemez peremét pedig ráhajlították körben a jobb rögzítés végett. Az alsó lemezen két nagyméretű szegecsfej figyelhető meg. A kanóctartó illetve a tartókart rögzítik. A kanócszorító ágyát a felső lemezhez szintén két-két szegeccsel rögzítették. A kanócszorító felhajlított végébe dugták a csipeszt, ami a kanóc kihúzására szolgált. Ennek vékony ankerlánca a két hurokkal ellátott huzalszembe kapcsolódik.

Ónozott vaslemezből kemény forrasztással és szegecseléssel összeállított, béka alakú bányamécs (kahanyec). Az olajtartály alsó részét egy darab vaslemezből préselték, és ezt egy sík lemezzel fedték be. Az alsó részén 5 db szegecsfej látható, melyekkel a tartókart és a kanócágyat rögzítették. A tartókar végét kidomborodó bányászjelvénnyel díszítették. Mögötte kerek nyílás látható, melybe az akasztóhorog szemes szegecsét rögzítették. Az akasztóhorog közepén egy hurkot alakítottak ki.

Vasbádogból, lágy forrasztással készült, olajjal táplált bányamécs (kahanyec). Felülete egykor ónozott volt, most többnyire vasoxid borítja. A fedőlemezre 1 db, két szélén felhajtott lemezt forrasztottak. ez képezi a kanócszorító ágyát. Benne a kanócszorító egyszerű vaslemezcsík, melynek fogantyúja vastagabb alumínium szegecs. Valószínűleg későbbi kiegészítés, esetleg a kanócszorító lemezzel egyetemben. A szorító nem mozgatható az erős korrózió miatt.

Talán a legismertebb magyar bányászszobor kisméretű másolata. Eredetije a Keleti pályaudvar homlokzatán látható. A Baross Gábor nevéhez kötődő, nagyszabású vasúti fejlesztés egyik legszebb épülete ez a pályaudvar, melynek neve eredetileg "Központi Indóház" volt a neve.